Спасибо за ответ. Этот вариант и правда оказался хорошим.
Мы с товарищами заглядываем сюда, интересуемся картами и путями. Интересно изучать пути других, тем более, в таком очеь удобном виде.

Спасибо за карты большое! Некоторые пути очень интересные. Например, в Лыткарино, первый круг, перегон 32-34, почему такой большой объезд, долго ли принималось решение именно такого пути? Вроде же есть варианты и ближе к линии, хотя класс дорог там ниже.
Жаль пока сплиты на москомпасе в "беспорядке", нельзя сравнить.

Спасибо Вам, что интересуетесь) Я и в дальнейшем буду стараться выкладывать карты.
По поводу перегона 32-34: я сразу откинул левые варианты, тк очень много бревен на пути либо нужно ехать через старт, а это уже далековато. Поэтому сразу поехал правым вариантом. На это решение потратил буквально секунды 2-3. А вот, чтобы объехать по более скоростной дороге, удлинняя вариант, я решил уже после, так сказать "на ходу".
Почему не поехал более коротким вариантом? По пути на первый кп на таких же пунктирных дорогах было очень много корней, которые мешали развить скорость. Это и повлияло на решение объехать. Думаю для меня это был выйгрышный вариант, тк на плохой и неровной дороге я проигрываю лидерам гораздо больше времени. Но с другой стороны, если бы мне этот вариант попался на втором или третьем круге, то я поехал бы более коротким вариантом, тк это уже был бы знакомый мне путь и там не пришлось бы тратить время на ориентирование, только крутить педали...
Немного поразбирался в сплитах: Корчагин - 4'22", Грицан - 4'27", Глухов - 4'01", Журкин - 4'29", Капитонов - 5'21", Минаков - 4'50", Алексеев - 5'05", Гладилин - 5'51", Цаун - 5'40", Кузьмин - 8'45".

Это был я.